Vysoká tuhost osy Y, čtyři vodicí kolejnice, může být v koncovém povrchu nebo straně vrtání, frézování, závitování a jiného kompozitního zpracování, může realizovat klip, celý dokončený pracovní koncept.
5. Věž elektrického nože:
Je přijata konstrukční struktura oddělení servomotoru, umístění ozubeného kotouče a hydraulického upínání.Rychlá rychlost výměny nože a vysoká přesnost polohování.Vnitřek nožové věže je celý utěsněný, otočný bez zvedání, přesný a stabilní.Elektrické nářadí lze instalovat na každou pozici nožové věže.Frézovací vřeteno je poháněno servomotorem vřetena, má vlastnosti vysokého výkonu, vysoké rychlosti, má silnou frézovací schopnost, současně může vřeteno dosáhnout oddělení osy C, v jakémkoli úhlu může dosáhnout vysoce přesného frézování, dosáhnout skutečný význam zpracování směsi pro frézování automobilů.
6.Programovatelné hydraulické zadní sedadlo:
Ve srovnání s tradičním vřetenem objímkového typu bez vůle, přesnost polohování je vyšší.Zadní sedadlo je poháněno hydraulickým motorem a v kombinaci s detekcí polohy, elektromagnetickým ventilem pro regulaci rychlosti a ventilem pro regulaci tlaku pro dosažení přesné polohy, dvojité regulace rychlosti a nastavení síly zvedání.Přítlak ocasního sedla lze nastavit podle potřeby efektivně zajistit přesnost obrábění dílů;dvojité ovládání rychlosti pohybu zadního sedadla, což výrazně zkracuje dobu nastavení polohy.Pohyb zadního sedadla může být řízen systémem pro realizaci automatického zpracování.
7. Úspora energie a ochrana životního prostředí:
Drátěná tyč a vodicí lišta jsou všechny vyrobeny z tukového mazání, což snižuje spotřebu mazacího oleje, snižuje znečištění chladicí kapaliny a výrazně prodlužuje životnost řezné kapaliny.Plně uzavřený ochranný kryt zcela zabraňuje rozlití nečistot a prachu a nezpůsobuje znečištění pracovního prostředí.